К 2030 году Дальний Восток может превратиться в один из главных туристических хабов страны. По расчетам Минэкономразвития, только поток гостей из Китая в регионы ДФО должен вырасти примерно в семь раз и достигнуть 1,8 млн человек в год. Эти планы вписываются в общую стратегию: Россия рассчитывает ежегодно принимать до 5,5 млн китайских туристов, и значительная часть этого потока должна пройти именно через дальневосточные регионы.
Чтобы такие цифры стали реальностью, федеральные и региональные власти готовят масштабное обновление туринфраструктуры. Главный упор делается не просто на рост количества туристов, а на создание условий, при которых Дальний Восток будет конкурентоспособен на азиатском рынке путешествий.
Министр экономического развития Максим Решетников подчеркивает, что без современной и комфортной инфраструктуры никакого устойчивого роста турпотока быть не может. Поэтому в ближайшие годы регион ожидает крупная стройка и модернизация сразу по нескольким направлениям.
Один из ключевых элементов — авиационное сообщение с Китаем. Сейчас между городами КНР и дальневосточными регионами выполняется около 50 прямых рейсов в неделю. К 2030 году эту цифру планируется довести до 350 рейсов. Это многократное расширение сетки полетов должно существенно упростить логистику, сократить время в пути и сделать поездки доступнее по цене.
Параллельно готовится модернизация погранпереходов и аэропортов. Речь идет не только о техническом переоснащении, но и об улучшении самих условий для пассажиров: ускорение прохождения контроля, удобные терминалы, современный сервис, ориентированный в том числе на китайских туристов — от языковой навигации до привычной им системы оплаты.
Особое внимание уделяется размещению. На Дальнем Востоке планируется построить почти 19 тысяч новых гостиничных номеров. Это не просто расширение номерного фонда, а создание целой сети современных отелей и апарт-комплексов разных категорий — от бюджетных до премиальных. Одновременно будет развиваться сопутствующая инфраструктура: рестораны, торговые зоны, объекты развлечений, SPA-центры.
Важная часть программы — формирование новых курортов, включая горнолыжные. Дальний Восток обладает мощным природным потенциалом: горные массивы, побережья, заповедные территории. Однако многие локации пока малоосвоены с точки зрения массового туризма. Проекты новых курортов должны превратить эти территории в круглогодичные центры отдыха с возможностью кататься на лыжах и сноуборде зимой, а летом заниматься треккингом, рыбалкой, экскурсиями и активными видами спорта.
Решетников отмечает, что уже сейчас около 75% всего иностранного турпотока на Дальний Восток приходится на китайских граждан. Именно поэтому китайское направление рассматривается как главный драйвер роста. При этом ставка делается не только на экскурсионные туры, но и на деловой туризм, медицинский туризм, отдых выходного дня и шоп-туры.
Вместе с тем власти подчеркивают: развитие инфраструктуры не ограничится ориентацией на иностранцев. Все создаваемые объекты и маршруты должны быть привлекательны и для российских путешественников. Это важно и с точки зрения устойчивой загрузки объектов, и с точки зрения развития внутреннего туризма в целом.
Уже утверждены новые автотуристические маршруты в пяти регионах Дальнего Востока. Они рассчитаны на тех, кто предпочитает путешествовать на машине, совмещая дорогу с посещением природных достопримечательностей, национальных парков, исторических мест и небольших городов. Еще в девяти субъектах ДФО такие маршруты находятся в стадии разработки: идет оценка дорожной инфраструктуры, мест для стоянок, кемпингов, придорожного сервиса.
Параллельно разрабатываются межрегиональные туристические продукты, которые объединяют сразу несколько территорий в один логичный маршрут. Идея в том, чтобы турист, прилетев, например, во Владивосток или Хабаровск, мог за одну поездку увидеть разные части Дальнего Востока, не сталкиваясь с сложностями при планировании, бронировании и логистике. Эти комплексные туры предполагается продвигать на международной арене под единым брендом Discover Russia, формируя узнаваемый образ страны и региона.
Ожидается, что рост туризма принесет Дальнему Востоку не только прямые доходы от размещения, питания и развлечений, но и создаст тысячи новых рабочих мест. Это касается не только гостиниц и аэропортов, но и сфер транспорта, общепита, креативных индустрий, ремесел, экскурсионных услуг. Туризм становится важным инструментом развития локального бизнеса, в том числе малого и среднего.
Особые надежды возлагаются на безвизовые и упрощенные режимы въезда для граждан Китая и ряда других стран АТР. Уже сейчас в ряде регионов такие режимы расширяются. В Хабаровске, например, власти ожидают существенный приток гостей после отмены визового режима для некоторых категорий туристов. Это должно стимулировать краткосрочные поездки, туры выходного дня и комбинированные маршруты «Китай – Дальний Восток России».
При этом эксперты отмечают: для устойчивого роста турпотока важно не только построить отели и увеличить число рейсов, но и продумать туристические сценарии. Китайским гостям интересны природные пейзажи, морские круизы, рыбалка, этнокультурные программы с знакомством с народами Севера и Дальнего Востока, гастрономический туризм с акцентом на морепродукты и региональную кухню. Чем более разнообразным будет предложение, тем выше шанс, что туристы будут возвращаться.
Ещё одно важное направление — цифровизация. Планируется развитие онлайн-сервисов, через которые иностранные и российские туристы смогут бронировать отели, покупать экскурсии, оформлять документы и получать информацию о маршрутах на нескольких языках. В будущем это может вылиться в создание единой цифровой платформы Дальнего Востока для туристов с детальными картами, рекомендациями по сезонам, уровням сложности маршрутов и тематическим подборкам туров.
Однако наряду с амбициозными планами встает вопрос экологической нагрузки. Дальний Восток славится уникальной природой, и ее сохранение — один из ключевых вызовов при росте турпотока. Власти заявляют, что новые проекты будут реализовываться с учетом экологических норм: речь идет об ограничении строительства в особо охраняемых зонах, внедрении систем переработки отходов, использовании энергосберегающих технологий в гостиничном секторе. Приоритет отдается формату «экологичного туризма», при котором природа становится не ресурсом для эксплуатации, а ценностью, которую необходимо беречь.
Отдельное внимание уделяется подготовке кадров. Без обученных гидов, администраторов, поваров, инструкторов по активным видам отдыха и специалистов по сервису планы по развитию туризма рискуют остаться на бумаге. В регионах ДФО расширяются профильные программы в колледжах и вузах, проводятся курсы повышения квалификации, развивается практика обучения иностранным языкам, прежде всего китайскому и английскому.
Немаловажным фактором станет укрепление транспортной связанности внутри самого Дальнего Востока. Развитие региональных авиамаршрутов, железнодорожного сообщения и качественных автодорог позволит туристам комбинировать несколько точек в одном путешествии: к примеру, совмещать морской отдых во Владивостоке с экскурсиями в Хабаровск, посещением Камчатки или Сахалина.
Дополнительный импульс может дать развитие тематических событийных мероприятий — фестивалей морской кухни, этнокультурных праздников, спортивных соревнований, музыкальных и кинофестивалей. Такие события способны не только привлечь новых туристов, но и сформировать узнаваемый образ Дальнего Востока как региона с собственной культурной повесткой.
В итоге Дальний Восток рассматривается не как удаленная окраина, а как «ворота» России в Азиатско-Тихоокеанский регион. Если обозначенные планы будут реализованы, к 2030 году эта территория сможет конкурировать с популярными азиатскими направлениями, предлагая туристам сочетание дикой природы, современной инфраструктуры, уникальной культуры и комфортной логистики. Для местных жителей это означает новые возможности занятости и развития бизнеса, а для страны в целом — укрепление позиций на рынке международного туризма.