Еще одна кувейтская авиакомпания нацелилась на российский рынок: в расписании московского аэропорта Домодедово появились планируемые рейсы Kuwait Airways. Согласно данным онлайн-табло, перевозчик намерен выполнять полеты три раза в неделю в период с 16 марта по 24 октября.
Однако говорить о полноценном возвращении Кувейтских авиалиний в Россию пока рано. В пресс-службе Домодедово уточняют, что речь идет лишь о поданном запросе на получение слотов — временных «окон» для взлета и посадки самолетов. Это стандартная процедура для авиакомпаний, которые рассматривают возможность открытия маршрута. Окончательное решение будет принято только после подписания официального договора на обслуживание рейсов между Kuwait Airways и аэропортом.
Интерес к российскому направлению со стороны Kuwait Airways был официально обозначен еще в конце января. Тогда руководитель Управления гражданской авиации Кувейта направил заместителю министра транспорта России Владимиру Потешкину письмо, в котором изложил планы по запуску регулярных рейсов в Москву. В документе указывалось, что частота полетов должна составить те же три рейса в неделю, а старт программы запланирован на середину марта.
Если договоренности будут закреплены, Kuwait Airways станет второй кувейтской авиакомпанией, работающей на российском рынке. Сейчас полеты между Россией и Кувейтом выполняет Jazeera Airways. Эта авиакомпания уже оперирует регулярными рейсами из Москвы в Эль-Кувейт, предлагая билеты от примерно 25 тысяч рублей в одну сторону и от 41 тысячи рублей за перелет туда и обратно.
В прошлом году Jazeera Airways активно развивала направление транзитных путешествий через Кувейт. Перевозчик продавал стыковочные рейсы в популярные у россиян курортные регионы — в Черногорию, на Кипр и ряд других направлений. Часть таких перелетов предлагалась в составе готовых турпакетов, что делало маршрут удобным для туристов, не желающих самостоятельно заботиться о пересадках и стыковках.
Появление в расписании рейсов Kuwait Airways, даже на стадии запроса слотов, может свидетельствовать о растущем интересе ближневосточных перевозчиков к российскому рынку. Для авиакомпаний из региона это возможность перехватить часть транзитного потока, который раньше распределялся через европейские хабы. Россиянам, в свою очередь, такие маршруты дают дополнительные варианты для перелетов в Азию, Африку и на Ближний Восток через новые точки пересадки.
Важно понимать, что процедура выхода иностранного перевозчика на новый рынок многоэтапна. Подание заявки на слоты означает лишь техническую готовность рассмотреть маршрут: авиакомпания резервирует потенциальное время вылетов и прилетов. Затем стороны согласовывают параметры обслуживания, наземную инфраструктуру, тарифную политику, а также вопросы безопасности и сертификации. Только после этого подписывается договор, и маршруты официально анонсируются в системе бронирования и пресс-релизах перевозчика.
Если Kuwait Airways все же окончательно зайдет в Домодедово, конкуренция на направлении Россия — Кувейт усилится. Теоретически это может привести к появлению специальных тарифов или расширению возможностей для стыковок. Кувейтский хаб интересен тем, что через него можно добраться до ряда городов в странах Персидского залива, Южной Азии и Африки, иногда по более выгодной цене, чем через традиционные крупные узлы других перевозчиков региона.
Для российских путешественников запуск нового перевозчика означает не только дополнительные рейсы, но и разнообразие продуктовой линейки: разные авиакомпании отличаются уровнем сервиса, нормами провоза багажа, условиями обмена и возврата билетов, а также программами лояльности. Те, кто часто летает по маршрутам Ближнего Востока и Азии, могут выиграть за счет накопления миль и получения статусов в бонусных программах иностранных авиакомпаний.
С точки зрения развития международного авиасообщения России появление новых игроков на рынке — важный сигнал. После периода сокращения маршрутной сети каждая новая инициатива по открытию регулярных рейсов повышает доступность зарубежных направлений для россиян и делает рынок менее зависимым от ограниченного круга перевозчиков. Если планы Kuwait Airways будут реализованы в заявленных объемах, это станет еще одним шагом к расширению географии полетов из Москвы.
В то же время до начала фактических полетов ситуация может измениться: авиакомпании иногда корректируют планы в зависимости от спроса, экономической конъюнктуры и регуляторных условий. Поэтому путешественникам, которые рассчитывают воспользоваться возможными рейсами Kuwait Airways, стоит ориентироваться не на предварительные данные расписания, а на официальные анонсы перевозчика и открытие продаж билетов.
Таким образом, запрос Kuwait Airways на слоты в Домодедово пока остается подготовительным шагом, но он хорошо вписывается в тенденцию постепенного развития связей России с государствами Персидского залива. Уже действующие рейсы Jazeera Airways и потенциальный выход еще одной кувейтской авиакомпании формируют основу для расширения туристического и делового потока между странами и предлагают россиянам новые варианты для международных путешествий.