На Тенерифе использование электросамокатов перестало быть безобидным развлечением для туристов. Власти Канарского острова ужесточили правила передвижения на этом виде транспорта, и теперь невнимательная поездка может обойтись в 450 евро — это примерно 41 тысяча рублей по текущему курсу.
Причина проста: самокаты за последние годы стали массовым транспортом как для местных жителей, так и для гостей острова. Их берут напрокат, катаются по набережным, центрам городов и туристическим кварталам, часто игнорируя дорожные знаки и ограничения. В ответ власти ввели более строгий контроль и начали активно штрафовать нарушителей.
Какие правила действуют на Тенерифе
На Тенерифе установлены четкие требования к движению электросамокатов:
— В курортных районах действует ограничение скорости до 25 км/ч.
— На отдельных участках допустимая скорость может быть снижена до 10-15 км/ч.
— Существуют зоны, куда на самокате въезжать вообще запрещено — это могут быть пешеходные променадные зоны, исторические центры, отдельные участки набережных и площадей.
Все эти правила распространяются не только на жителей, но и на туристов. Таблички и разметка, как правило, дублируются понятными пиктограммами, поэтому оправдание «не понял по-испански» не сработает.
Чем рискует нарушитель
Основное наказание — денежный штраф в размере 450 евро. Но на этом последствия могут не закончиться:
— Полиция имеет право изъять электросамокат и отправить его на спецстоянку.
— Это касается и арендованных самокатов: то, что техника не принадлежит вам лично, не освобождает от ответственности.
— Владелец самоката, как правило, предъявляет туристу затраты на эвакуацию и хранение — таким образом сумма, «вылетевшая в трубу» за одну прогулку, может заметно вырасти.
Фактически, невинная поездка без учета правил может превратиться в весьма дорогостоящее приключение.
Испания ужесточает правила по всей стране
Важно понимать, что Тенерифе — не исключение. Схожие нормы действуют и в других регионах Испании. В стране в целом постепенно формируется единая политика в отношении так называемых «средств индивидуальной мобильности» — электросамокатов, моноколёс, гироскутеров.
В большинстве городов:
— электросамокаты приравниваются к транспортным средствам;
— действуют общие правила дорожного движения: движение по проезжей части или специально выделенным велодорожкам;
— запрещён выезд на тротуары и в пешеходные зоны (если иное не указано знаками).
Нарушение воспринимается не как незначительная шалость туриста, а как полноценное нарушение ПДД, влекущее санкции.
Как с самокатами обстоят дела в других странах
Ограничения на использование электросамокатов уже стали общемировой тенденцией. В разных странах вводят свои санкции — от умеренных штрафов до фактического запрета движения в определённых зонах.
Франция
Во Франции за езду по тротуару на электросамокате предусмотрен штраф 135 евро — около 12 тысяч рублей. Власти жёстко настаивают: тротуар — пространство пешеходов, а не транспорта. Нарушителей активно выявляют, особенно в крупных туристических городах.
Германия
В Германии подход ещё более строгий: там штраф в сопоставимом размере может последовать практически за любое существенное нарушение правил — от езды по тротуару до превышения скорости или отсутствия необходимых световых элементов. Электросамокаты рассматриваются как полноценные участники дорожного движения.
Турция
В Турции также запрещено кататься на самокатах по тротуарам, но размеры штрафов более мягкие: от 314 до 1,4 тысячи турецких лир, то есть примерно от 532 до 2400 рублей. Тем не менее туристам не стоит расслабляться: для местных стражей порядка массовые нарушения со стороны гостей страны — предмет особого внимания.
Таиланд
В Таиланде наказывают за передвижение на электросамокатах по автодорогам. За это можно заплатить до 1000 батов — примерно 2400 рублей. Логика проста: смешение медленного, нестабильного транспорта с автомобильным потоком считается опасным.
Вьетнам
Во Вьетнаме электросамокаты фактически приравнены к автомобилям: на них распространяются те же правила, а значит — и те же санкции. Туристы, не знакомые с местным дорожным кодексом, часто оказываются в группе риска: от них ожидают такого же соблюдения норм, как и от местных водителей.
Почему к самокатам стали относиться так строго
Рост популярности самокатов привёл и к росту числа инцидентов. Среди типичных проблем:
— столкновения самокатчиков с пешеходами на тротуарах;
— аварии при пересечении дорог и перекрёстков;
— травмы самих пользователей — особенно тех, кто ездит без шлема и защиты;
— хаотичная парковка самокатов, мешающая движению.
Для курортных регионов, где плотный пешеходный поток сочетается с большим числом туристов, это особенно чувствительно. Поэтому власти избирают путь строгого регулирования: ограничивают скорости, задают разрешённые зоны передвижения, вводят ощутимые штрафы, чтобы дисциплинировать пользователей.
На что обратить внимание туристу на Тенерифе
Чтобы не «попасть» на десятки тысяч рублей, достаточно соблюдать несколько простых принципов:
1. Изучите местные правила заранее
Перед арендой самоката уточните, где разрешено ездить, какие действуют ограничения по скорости и в какие зоны въезд запрещён. Во многих пунктах проката сотрудники кратко объясняют основные требования — не игнорируйте этот инструктаж.
2. Не выезжайте на тротуары без разрешения
Даже если вы видите, что так поступают другие, это не гарантирует, что езда по тротуару действительно легальна. При отсутствии явного разрешающего знака безопаснее считать тротуар пешеходной зоной.
3. Следите за знаками и разметкой
Многие туристы привыкают ориентироваться только на навигатор, забывая смотреть по сторонам. Между тем, местные запрещающие знаки — главное, чем будет руководствоваться полиция.
4. Соблюдайте скоростной режим
Электросамокат легко разгоняется выше 25 км/ч, особенно на спуске. В курортных и центральных районах города это недопустимо. Если уверены, что не контролируете скорость визуально, лучше выбирать более размеренный стиль езды.
5. Используйте средства защиты
Шлем, световозвращающие элементы, работающие фары — это не только вопрос личной безопасности. В ряде стран отсутствие освещения ночью или сигнальных элементов тоже трактуется как нарушение.
Арендованный или личный самокат — разницы нет
Многие туристы полагают, что при аренде ответственность в основном несёт компания-прокатчик. На практике всё иначе:
— административную ответственность за нарушение ПДД несёт человек, который управляет самокатом;
— прокатная компания может дополнительно взыскать с клиента штрафы, связанные с задержанием самоката, его хранением, повреждениями и прочими расходами;
— в договоре аренды нередко прописано, что клиент обязуется соблюдать местные законы и несёт за это личную ответственность.
Поэтому фраза «это же не мой самокат» не сработает ни для полиции, ни для владельца пункта проката.
Как подготовиться к поездке, если планируете пользоваться самокатами
Если вы заранее знаете, что будете активно использовать электросамокаты на отдыхе, стоит:
— бегло ознакомиться с правилами дорожного движения той страны, куда отправляетесь, хотя бы в разделе, касающемся велосипедов и самокатов;
— выяснить, существуют ли возрастные ограничения и нужны ли какие‑то документы, вроде страховки или местных разрешений;
— уточнить, распространяется ли ваша туристическая страховка на травмы, полученные на электросамокате — некоторые полисы это исключают.
Такая подготовка занимает немного времени, но заметно снижает риск неприятностей и лишних трат.
Итог: самокат — не игрушка, а транспорт со всеми вытекающими
История с ужесточением правил на Тенерифе и крупными штрафами в 450 евро — лишь часть глобальной тенденции. Электросамокаты больше не воспринимаются как «забавная игрушка для прогулок», их всё чаще приравнивают к полноценному транспорту, от водителя которого ожидают дисциплины и ответственности.
Туристу, планирующему поездки по городу или курорту на самокате, важно помнить:
— правила действуют даже в отпуске;
— штрафы во многих странах ощутимы и могут легко «съесть» значительную часть бюджета поездки;
— внимательное отношение к знакам, зонам движения и ограничениям позволяет комфортно пользоваться самокатом, не рискуя кошельком и безопасностью.
На Тенерифе, как и во Франции, Германии, Турции, Таиланде и Вьетнаме, общая логика одна: кто выехал на дорогу или в общественное пространство на транспорте — тот отвечает за свои действия как полноценный участник движения.