На зимней распродаже «Аэрофлота» действительно нашлись заметные скидки на популярных туристических направлениях – в первую очередь на Пхукет, в Санью и Анталью. Акция уже стартовала: сниженные тарифы действуют на перелеты в период с 11 декабря по 7 июня включительно, а размер дисконта по заявлению компании может достигать 50%.
Однако, как это часто бывает с крупными распродажами, дешевые билеты достаются не всем и не сразу. В акции участвует около миллиона авиабилетов примерно по 200 направлениям. Если мысленно «размазать» этот объем по всем маршрутам и датам, становится очевидно, почему многие путешественники, зайдя на сайт в удобное им время, не увидели ни рубля разницы с прежними ценами.
Часть туристов делится одинаковым опытом: они заранее отслеживали стоимость перелетов по нескольким маршрутам и в день старта распродажи не заметили никаких приятных изменений. Некоторые пользователи отмечают, что проверили сразу несколько знакомых направлений и по всем сумма осталась прежней. То же касается и жителей регионов: те, кто регулярно мониторит рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга по России и за рубеж, также не увидели глобального падения цен.
Тем не менее, есть и обратные примеры. Часть пассажиров все же смогла воспользоваться акцией по назначению – купить билеты ощутимо дешевле. Так, одна из путешественниц рассказывает, что перелет, который еще вчера стоил около 7,9 тысячи рублей, в день распродажи подешевел до 5,6 тысячи рублей с включенным багажом. Для внутреннего направления это весьма заметная экономия.
Журналисты профильных изданий тоже подключились к «охоте за скидками» и провели собственный эксперимент. Накануне старта акции они зафиксировали цены на перелеты без багажа из Москвы на популярные курорты на конкретные даты, а затем сравнили их со стоимостью тех же рейсов уже во время распродажи. Вывод оказался неоднозначным: по некоторым маршрутам стоимость почти не изменилась, особенно это касается массовых направлений на пиковые даты, например Сочи в период майских праздников. Но интересные предложения все же нашлись.
Одним из наиболее ярких примеров стала Таиланд. Перелет Москва – Пхукет – Москва во второй половине января теперь можно взять примерно за 71,5 тысячи рублей. Накануне такой же маршрут стоил почти в полтора раза дороже. Для длинного межконтинентального рейса на популярный курорт это уже значимая разница, особенно если летит семья или компания.
При этом конкуренты тоже не дремлют. У другой авиакомпании, Red Wings, аналогичный маршрут в Таиланд в отдельных случаях может оказаться чуть дешевле, но есть важный нюанс – рейсы выполняются не каждый день. Для тех, кто привязан к конкретным датам отпуска, это ограничение может перекрыть выгоду в несколько тысяч рублей.
Существенные изменения заметны и по турецкому направлению. Перелет «Аэрофлотом» в Анталью на вторые майские праздники подешевел примерно на 28%. Например, билеты на вылет 9 мая сейчас продаются за 14,6 тысячи рублей. Однако и здесь присутствует ценовая конкуренция: лоукостер «Победа» на ту же дату предлагает варианты примерно за 12 тысяч рублей. Так что даже на распродаже флагманский перевозчик не всегда оказывается самым бюджетным вариантом, хотя выигрывает в сервисе, расписании или норме багажа.
Для тех, кто мечтает встретить Новый год у моря, интересной оказалась китайская Санья. Если вылететь туда 31 декабря, а вернуться в середине января, «круговой» билет обойдется примерно в 74,4 тысячи рублей. Накануне начала распродажи стоимость такого перелета была заметно выше – примерно на 20%. То есть реальная экономия на одном билете сопоставима с ценой отдельного внутреннего перелета по России.
А вот улететь в Китай со скидкой именно на период празднования китайского Нового года нацперевозчиком, судя по текущему предложению, вряд ли получится. По крайней мере, журналистам не удалось найти на эти даты билеты с выраженным дисконтом. Логика проста: спрос на эти дни и без того высокий, поэтому снижать цены авиакомпании невыгодно.
На примере этой распродажи хорошо видно, как в реальности работает заявленная формулировка «до 50% скидки». Это не значит, что каждый билета автоматически стоит вдвое дешевле. Существенные дисконты зачастую бывают точечными: на определенные даты, время вылета, маршруты с пересадками или рейсы с низкой заполняемостью. В ход также идет динамическое ценообразование: как только повышается спрос на конкретный рейс, недорогие тарифы быстро «разбирают».
Чтобы действительно поймать выгодный тариф на подобных акциях, важно подготовиться заранее. Идеальный сценарий – отслеживать цены на интересующие направления хотя бы за несколько недель до старта распродажи. Тогда в день акции можно объективно понять, стала ли стоимость ниже или речь просто о маркетинговом шуме. Полезно заранее составить список допустимых дат вылета и возвращения, а также альтернативных аэропортов и городов вылета: чем вы гибче, тем выше шанс найти реальную скидку.
Еще один практический совет – искать не только прямые рейсы, но и варианты с пересадкой. На популярных направлениях вроде Пхукета или Антальи прямые перелеты в праздники почти всегда будут дороже. Иногда «Аэрофлот» и другие перевозчики предлагают более выгодные тарифы с пересадкой в Москве или другом крупном хабе. Время в пути в таком случае увеличивается, но итоговая цена может оказаться значительно ниже.
Не стоит забывать и о том, что количество билетов по самым низким тарифам на каждый рейс строго ограничено. Чаще всего их разбирают в первые часы после старта акции. Те, кто заходит на сайт спустя день-два, уже видят более высокие цены и делают вывод, что распродажа «фейковая». На деле дешевые места просто закончились. Поэтому, если перевозчик заранее объявляет дату и время начала распродажи, имеет смысл быть онлайн именно в этот момент, а не откладывать покупку на вечер.
При выборе между «Аэрофлотом» и более бюджетными компаниями важно учитывать не только цену, но и условия перелета: включен ли багаж, предлагается ли питание на борту, какова политика по обмену и возврату билетов, какие штрафы действуют при изменении дат. Иногда перелет на лоукостере, который на первый взгляд кажется выгоднее на несколько тысяч рублей, в итоге выходит дороже, если добавить плату за багаж, выбор места или другие услуги.
Также разумно смотреть на общую картину рынка. Распродажа у крупного перевозчика нередко подталкивает конкурентов временно подкорректировать свои тарифы. Поэтому сравнивать цены имеет смысл не только внутри одного сайта, но и по нескольким авиакомпаниям сразу. Порой самый выгодный вариант на нужные даты оказывается вообще у другого игрока, а не у того, кто громче всех объявил о скидках.
В целом текущая распродажа «Аэрофлота» показала типичную для отрасли картину: кто-то остается недоволен и говорит, что «скидок нет», потому что проверял самые популярные даты и направления в пик сезона, а кто-то, проявив гибкость и потратив время на поиск, действительно находит маршруты, подешевевшие на 20–50%. Существенно удешевились некоторые перелеты в Таиланд, на Хайнань и в Турцию, тогда как по части массовых внутренних направлений и по топовым праздничным датам изменений почти не заметно.
Тем, кто только планирует отпуск на зиму, новогодние и майские праздники, имеет смысл не ограничиваться единичным заходом на сайт авиакомпании. Лучше несколько раз в течение недели проверять разные варианты дат, время вылета и типы тарифов. Нередко небольшое смещение вылета на 1–2 дня от «горячей» даты или отказ от самого утреннего/вечернего рейса позволяют сэкономить значительную сумму даже без громкой маркетинговой акции, а в период распродажи эта разница становится еще более ощутимой.
Таким образом, скидки на Пхукет, Санью и Анталью в рамках распродажи действительно существуют, но их нужно не просто ждать, а активно искать. Те, кто готов тратить время на сравнение, проявлять гибкость в датах и рассматривать разные варианты перелетов, в итоге получают реальную выгоду. Остальным же распродажа может показаться очередным рекламным ходом, хотя итоговый результат, как видно по конкретным цифрам, во многом зависит от стратегии самого путешественника.